¿Podrían llegar a una ciudad que viene a una ciudad que viene a una ciudad cerca de usted?
Cambridge, Reino Unido, está tomando la iniciativa al probar un sistema de transporte público revolucionario que podría transformar la movilidad urbana. El Alexander Dennis Enviro100AEV, equipado con el sistema de transmisión automatizado Cavstar de vanguardia de Fusion Processing, está listo para cambiar la forma en que las personas se mueven por la ciudad, ofreciendo una alternativa sostenible y eficiente a los autobuses tradicionales.
Entonces, olvide lo que crees que sabes sobre el transporte público. Esto podría ser un adelanto del futuro de los viajes, potencialmente interrumpiendo la forma en que pensamos sobre el transporte público en los Estados Unidos y más allá.
El Alexander Dennis Enviro100aev (Alexander Dennis)
Bus autónomo
Fusion Processing y Alexander Dennis acaban de presentar el primer autobús eléctrico autónomo Enviro100AEV. El vehículo combina lo mejor de ambos mundos: un tren motriz totalmente eléctrico para la operación de emisión cero y el sistema de accionamiento automatizado Cavstar inteligente de Fusion Processing.
Impulsado por AI, el sistema Cavstar proporciona los “cerebros” para las capacidades de autocontrol del bus. En explicit, el Enviro100AEV presenta una impresionante tasa de consumo de energía de solo 0.54 kWh/km. Para el contexto, esta métrica, estándar en muchas partes del mundo, representa el consumo de energía por kilómetro recorrido. Esto demuestra la alta eficiencia del autobús. También admite hasta 1,2 gwh de rendimiento de energía garantable, lo que indica su robusto diseño y longevidad.
El Alexander Dennis Enviro100aev (Alexander Dennis)
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Desde la pista de prueba hasta las calles de la ciudad
Entonces, ¿qué sigue para este autobús sin conductor? Primero, está en la pista de prueba para calibrar el sistema Cavstar. Esto asegura que el autobús pueda manejar todo lo que el camino se lanza, todo mientras mantiene la seguridad y la eficiencia de primer nivel. Una vez que se full la fase de prueba, el autobús se trasladará a Cambridge, donde los conductores de seguridad recibirán capacitación para supervisar las operaciones. El plan es lanzar servicios públicos a finales de este año en el campus biomédico de Cambridge.
El Alexander Dennis Enviro100aev (Alexander Dennis)
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¿Por qué Cambridge, Inglaterra?
Cambridge es el lugar perfecto para probar esta tecnología porque el campus biomédico de Cambridge es un centro para la investigación biomédica de clase mundial, la atención al paciente y la educación. El Enviro100Aev no se trata solo de autónomo; También se trata de sostenibilidad. Como autobús eléctrico, produce cero emisiones, ayudando a crear una ciudad más limpia y verde. La esperanza es que los autobuses autónomos como este no solo mejoren la eficiencia del transporte público, sino que también lo hagan más ecológico.
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¿Cuál es el gran problema?
¿Por qué debería preocuparse por los autobuses sin conductor en Cambridge? Este proyecto proporciona un vistazo al futuro del transporte urbano, mostrando cómo la tecnología puede mejorar la eficiencia, reducir las emisiones y transformar potencialmente cómo diseñamos y administramos nuestras ciudades. La participación del grupo NFI a través de Alexander Dennis, una compañía con una presencia significativa en el mercado norteamericano, sugiere que las lecciones aprendidas y las tecnologías desarrolladas en Cambridge eventualmente podrían encontrar su camino hacia las ciudades de los Estados Unidos.
El Alexander Dennis Enviro100aev (Alexander Dennis)
El proyecto del conector: un esfuerzo de colaboración
Este desarrollo es parte del Proyecto Conector, una iniciativa respaldada por Innovate UK y encabezada por The Higher Cambridge Partnership. Es un esfuerzo de equipo, con procesamiento de fusión, Alexander Dennis, IPG Automotive, Drisk y Gamma Power, además, el Centro del Gobierno del Reino Unido para vehículos conectados y autónomos está proporcionando fondos y orientación.
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El Alexander Dennis Enviro100aev (Alexander Dennis)
Lo que dicen
Jim Hutchinson, CEO de Fusion Processing, está comprensiblemente entusiasmado: “Este es un logro histórico para el procesamiento de fusiones y nuestro sistema Cavstar. Estamos orgullosos de desempeñar un papel basic en la revolucionar el transporte público con tecnología autónoma”.
El concejal Elisa Meschini, presidenta de la Junta Ejecutiva de la Asociación de Cambridge de Cambridge, agregó: “El proyecto Conector posiciona a Cambridge a la vanguardia de la innovación mediante la prueba de vehículos autónomos en nuestras carreteras … esta iniciativa no solo allana el camino para viajes más sostenibles y eficientes, sino que también destaca el poder de la colaboración en la configuración de la configuración del transporte público”.
Jamie Wilson, jefe de conceptos e ingeniería avanzada en Alexander Dennis, dijo: “La finalización del primer Enviro100AEV es un gran hito para el proyecto de conector, ya que ahora ingresamos a una fase de pruebas de vehículos para preparar la tecnología para los servicios públicos”.
Takeaways de Kurt’s Key
La presentación del autobús eléctrico autónomo en Cambridge marca un paso significativo hacia el futuro del transporte público. Este proyecto destaca el poder de la colaboración e innovación en la creación de soluciones de movilidad sostenibles y eficientes. A medida que el autobús se somete a las pruebas y se prepara para el servicio público, allana el camino para un cambio potencialmente transformador en la forma en que nos acercamos a nuestras ciudades.
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¿Te sentirías cómodo montando un autobús sin conductor? ¿Qué factores serían más importantes para confiar en la seguridad de esta tecnología, tanto como pasajero como como alguien que comparte el camino con ella? Háganos saber escribiéndonos en Cyberguy.com/contact.
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