El gobierno ha anunciado una relajación de los objetivos de ventas de vehículos eléctricos (EV) para ayudar a la industria automotriz frente a los aranceles comerciales de los Estados Unidos..
La prohibición de producir nuevos autos de gasolina y diesel aún entrará en vigencia en 2030, pero los fabricantes ahora tendrán más flexibilidad en los objetivos anuales y enfrentarán multas más bajas.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, le dijo a la BBC Breakfast que sus cambios no eran una “bala de plata”, sino parte de la solución para responder a los aranceles de EE. UU.
Los partidos de oposición del Reino Unido dijeron que las medidas laborales no serían suficientes para impulsar la industria automotriz.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha impuesto un impuesto del 25% a los automóviles importados a los Estados Unidos, que es un importante mercado de exportación para la industria automotriz del Reino Unido.
Entró en vigor la semana pasada y está separado a un impuesto del 10% en casi todos los productos del Reino Unido anunciados por Trump el miércoles.
Una consulta sobre los cambios en el objetivo EV del gobierno terminaron a mediados de febrero, pero Alexander le dijo a la BBC que el gobierno había acelerado el proceso de introducirlos en respuesta a los aranceles.
El gobierno dijo que había trabajado con los fabricantes de automóviles del Reino Unido para “fortalecer simultáneamente su compromiso con la eliminación gradual” al tiempo que introdujo “reformas prácticas para apoyar a la industria para cumplir con esta ambición”.
Actualmente, el 28% de los autos nuevos vendidos en el Reino Unido este año deben ser eléctricos, un objetivo que aumentará cada año hasta 2030.
Pero los fabricantes ahora se les dará más libertad en cómo cumplen con sus objetivos anuales, lo que significa que si no venden suficientes EV en un año, pueden compensarlo vendiendo más el próximo año, por ejemplo.
Además, la multa de £ 15,000 por vehículo vendido que no cumple con los últimos estándares de emisiones se reducirá a £ 12,000.
Mientras tanto, la prohibición de la venta de vehículos híbridos, que combina un motor de gasolina o diesel con un motor eléctrico, se ha confirmado a partir de 2035.
Las empresas británicas más pequeñas como Aston Martin y McLaren podrán seguir haciendo autos de gasolina más allá de la fecha límite de 2030
Como parte de los cambios, la industria automotriz también recibirá £ 2.3 mil millones en exenciones de impuestos.
La prohibición de las ventas de nuevos autos de gasolina y diesel se extendió a 2035 bajo el gobierno conservador anterior, pero Labor prometió restaurar la fecha límite de 2030 en su manifiesto para las elecciones de 2024.
Los líderes de la industria del automóvil tienen Anteriormente advirtió que los conductores no cambiaban a vehículos eléctricos a la velocidad necesaria para cumplir con la fecha límite Debido al costo de comprar los autos en privado y la falta de infraestructura de punto de carga.
Sir Keir dijo que las medidas “aumentarían el crecimiento que pone dinero en los bolsillos de las personas trabajadoras” y garantizar que “las empresas locales” puedan exportar autos hechos en el Reino Unido en todo el mundo.
Pero el secretario de negocios de la sombra, Andrew Griffith, describió las medidas como “medio horneadas” y la repetida afirmación del líder conservador Kemi Badenoch de que “cero neto para 2050 es imposible”.
El portavoz de Liberal Democrat Transport pidió “mejores incentivos” para que los consumidores compren vehículos eléctricos, y dijo que los cambios “no serán suficientes para proteger al sector del impacto de las tarifas dañinas de Trump”.
Estados Unidos es el segundo mercado de exportación más grande para la industria automotriz del Reino Unido, después de la Unión Europea.
Fabricante de automóviles con sede en Coventry Jaguar Land Rover anunció el sábado que “pausará” todos los envíos en abril a los Estados Unidos ya que funciona para “abordar los nuevos términos comerciales”.
Un separado El 10% de la tarifa sobre las importaciones del Reino Unido entró en vigencia el sábadocon tasas más altas para otras economías importantes.
