La nave espacial Mega Rocket de SpaceX se eleva para un vuelo de prueba de Starbase en Boca Chica, Texas, jueves 6 de marzo de 2025.
Eric Homosexual | AP
La Administración Federal de Aviación detuvo brevemente los vuelos a varios aeropuertos de Florida el jueves por la noche después de una falla de prueba de naves espaciales.
El incidente marca la segunda vez este año en que SpaceX experimentó un contratiempo durante una prueba de vuelo de nave espacial, lo que resulta en que la lluvia de los escombros y los vuelos comerciales se interrumpieron.
Los aeropuertos afectados incluyeron el Aeropuerto Internacional de Miami, que es un American Airways Hub, y aeropuertos que sirven a Fort Lauderdale, West Palm Seashore y Orlando, Florida.
El regulador dijo que, en un comunicado el jueves, ahora requiere que SpaceX “realice una investigación de contratiempos sobre la pérdida del vehículo de nave de naves durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo”.
Durante el evento, dijo la FAA, “activó un área de respuesta de escombros y ralentizó brevemente los aviones fuera del área donde cayeron los escombros del vehículo espacial o detuvieron los aviones en su ubicación de salida. Las operaciones normales se han reanudado”.
SpaceX dijo, en una publicación en X el jueves por la noche: “Durante la quemadura de ascenso de Starship, el vehículo experimentó un rápido desmontaje no programado y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó inmediatamente a la coordinación con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia previamente planificadas”.
El contratista aeroespacial y de defensa liderado por Elon Musk también dijo que planea “revisar los datos de la prueba de vuelo de hoy para comprender mejor” la causa raíz del accidente.
Starship despegó del puerto espacial de la compañía cerca de Brownsville, Texas, a las 6:30 p.m. ET para su octavo vuelo de prueba.
En una transmisión en vivo que muestra el vuelo de prueba, varios motores parecían cortar mientras el vehículo de nave de naves de etapa superior todavía estaba subiendo. Luego, la compañía perdió la comunicación con la nave espacial, pero pudo usar con éxito los brazos de su torre de lanzamiento para atrapar el refuerzo súper pesado del cohete.
El 16 de enero, se desviaron docenas de vuelos después de que el cohete de la nave espacial de SpaceX se rompió, y la FAA advirtió sobre la caída de los “escombros espaciales de vehículos”. El regulador había advertido a los pilotos de “área peligrosa para la caída de escombros de la nave espacial de cohetes”.
Las aerolíneas comerciales, los aviones privados y la industria espacial compiten por el espacio aéreo, particularmente en el área congestionada de Florida.
SpaceX estaba trabajando en una investigación de accidentes sobre lo que causó el incidente anterior, pero la FAA permitió continuar con el octavo vuelo de prueba antes de completar la investigación.
SpaceX no respondió de inmediato a una solicitud de más información.
El cohete más alto y poderoso jamás lanzado, Starship es elementary para las ambiciones de SpaceX. Cuando se apila en el refuerzo súper pesado, la nave espacial mide 403 pies de altura y tiene unos 30 pies de diámetro.
El fundador de SpaceX, Musk, también es un asesor senior de Trump, encargado por el Presidente de hacer recortes de barrido a las agencias gubernamentales. Su alcance a las agencias reguladoras, incluida la FAA, ha recibido críticas y preocupaciones de los legisladores democráticos preocupados por los conflictos de intereses, los riesgos de seguridad y más.
