Como Tesla Las acciones se desplomaron por un cuarto día consecutivo, el CEO Elon Musk se soltó al principal asesor comercial del presidente Donald Trump, Peter Navarro.
Musk, la persona más rica del mundo, comenzó a ir tras Navarro durante el fin de semana, publicando en X que un “doctorado en Econ de Harvard es algo malo, no es bueno”, una referencia al título de Navarro. Cualquier sutileza que quedara al comienzo de la semana ha desaparecido desde entonces.
El martes, almizcle escribió“Navarro es realmente un imbécil” en respuesta al comentario del asesor comercial de que Tesla es más un “ensamblador de automóviles” que un fabricante de automóviles, y agrega que los comentarios de Navarro son “demostrablemente falsos”. Musk llamó a Navarro “más tonto que un saco de ladrillos”, antes de disculparse sarcásticamente con los ladrillos. Musk también llamó a Navarro “peligrosamente tonto”.
Los ataques de Musk contra Navarro representan la más de la disputa pública entre los miembros del círculo interno de Trump desde que el presidente asumió el cargo en enero, y demuestran que las aranceles pronunciadas que Trump anunció el miércoles en más de 180 países y los territorios no tienen aprobación common en la administración.
Cuando se le preguntó sobre la disputa en una sesión informativa el martes, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo: “Mira, estas son obviamente dos personas que tienen puntos de vista muy diferentes sobre el comercio y los aranceles”.
“Los niños serán niños, y dejaremos continuar su combate público”, dijo.
El hermano menor de Musk, Kimbal, propietario de un restaurante, empresario y miembro de la junta de Tesla, se ha unido a la acción. Kimbal Musk criticó los aranceles el lunes, llamándolos un “impuesto permanente al consumidor estadounidense”. Siguió eso el martes publicando en X que el enfrentamiento de China-Estados Unidos “no es un juego que debería ser jugado por estudiantes de C-Minus como Peter Navarro”.
Para el CEO de Tesla, el nombre de nombre parece estar vinculado a las condiciones comerciales.
Las acciones de Tesla han bajado un 22% en las últimas cuatro sesiones de negociación y 45% para el año. Tesla ha perdido más de $ 585 mil millones en valor desde que el calendario giró, igualando decenas de miles de millones de dólares en pérdidas en papel para Musk, quien también es CEO de SpaceX y propietario de Xai y Social Community X.
Incluso antes de que Trump detallara su plan de aranceles generalizados, ya había colocado un arancel del 25% en los vehículos que no se reunieron en los Estados Unidos, muchos analistas dijeron que Tesla podría resistir esas tarifas mejor que los competidores porque sus vehículos vendidos en los Estados Unidos se reunen a nivel nacional.
Pero los costos de producción de la compañía están listos para aumentar debido a los aranceles sobre materiales y piezas de proveedores extranjeros. Canadá y México se encuentran entre las principales fuentes de importaciones de acero de EE. UU., Y Canadá es el mayor proveedor de aluminio del país, mientras que China y México albergan a los principales proveedores de placas de circuito impresos a la industria automotriz.
En un evento el sábado organizado por el viceprimer ministro italiano de la derecha, Matteo Salvini, Musk dijo: “Tanto Europa como Estados Unidos deberían moverse, idealmente, en mi opinión, a una situación de articulación cero, creando efectivamente una zona de libre comercio entre Europa y América del Norte”.
Musk, cuya opinión sobre las relaciones comerciales con Europa contrasta con las políticas implementadas por Trump, tiene un interés private en la región. Tesla tiene una gran fábrica de automóviles fuera de Berlín, y la Comisión Europea ha recurrido previamente a SpaceX para los lanzamientos.
Incluso antes de los aranceles, el negocio de Tesla estaba vacilante. El miércoles, la compañía reportó una disminución anual del 13% en las entregas del primer trimestre, las estimaciones de analistas desaparecidos. Ese informe llegó dos días después de que el precio de las acciones de Tesla concluyera su peor trimestre desde 2022.
Musk, que gastó aproximadamente $ 290 millones para ayudar a devolver a Trump a la Casa Blanca, ahora lidera el llamado Departamento de Eficiencia del Gobierno de Trump, o Doge, que ha reducido los costos, eliminó las regulaciones y scale back decenas de miles de empleos federales. En el primer trimestre, Tesla fue golpeado con olas de protestasboicots y algunas actividades criminales que se dirigieron a vehículos e instalaciones en respuesta a la retórica política de Musk y su trabajo en la Casa Blanca.
Corrección: una versión anterior de esta historia tenía una figura incorrecta para las contribuciones de Musk a la campaña de Trump.
MIRAR: Brad Gerstner explica su posición de Tesla
