La tienda insignia de Xiaopeng Motors en Shanghai, China, el 18 de febrero de 2025.
CFOTO/Publicación futura a través de Getty Photographs
Compañía de autos eléctricos chinos Xpeng Entregó más de 30,000 autos para un cuarto mes consecutivo en febrero, ya que su marca de mercado masivo ayudó a la compañía a destacarse en un mercado tibio.
Xpeng entregó 30,453 autos el mes pasado, incluidas más de 15,000 unidades de su vehículo Mona de menor precio, La compañía dijo Durante el fin de semana.
Las entregas del Mona M03, que incluyen un sistema básico de asistencia para conductores, han superado los 15,000 al mes desde diciembre, según las cifras de la compañía. Xpeng también dijo que la fuerte demanda de entregas de controlador impulsó entregas de su P7+ sedán eléctrico a más de 30,000 menos de tres meses desde su lanzamiento en noviembre.
Mirando hacia el futuro, los nuevos vehículos planificados de Xpeng también le dan a la compañía “una buena oportunidad para extender su sólido impulso de entrega”, dijeron los analistas de Nomura en una nota del domingo.
El período de enero a febrero tiende a ser estacionalmente suave para las ventas de automóviles chinos, ya que coincide con el año nuevo lunar de una semana, el festivo del año del país. El mercado automotriz native sigue siendo altamente competitivo ya que los fabricantes de automóviles tradicionales y los nuevos participantes se han apresurado a reducir los precios y lanzar vehículos con nuevas características tecnológicas.
Compañía de teléfonos inteligentes chinos Xiaomi entregó más de 20,000 autos eléctricos por quinto mes consecutivo en febrero. La compañía la semana pasada redujo el precio inicial de su sedán eléctrico de lujo, el SU7 Extremely, a 529,900 yuanes ($ 72,750), por debajo de 814,900 yuanes ($ 111,878).
La “situación de nuevo orden de SU7 es incluso mejor que las ventas reales”, dijeron los analistas de Nomura, citando su propia encuesta de la industria. Eso significa que el único desafío para Xiaomi es su capacidad para producir suficientes automóviles, dijeron los analistas.
Cifras sobre TeslaLas entregas de China generalmente se publican a mediados de mes.
Gigante de la industria Byd Reportó 318,233 nuevas ventas de automóviles de pasajeros de vehículos energéticos en febrero, un poco del mes anterior. El mes pasado, la compañía anunció que estaba implementando asistencia de conductores en una variedad de sus automóviles e integrando la inteligencia synthetic de Deepseek.
De propiedad de Geely Zeekr entregó 14.039 unidades en febrero, frente a los 11,942 entregados el mes anterior, según cifras de la compañía.
Marcas EV que lucharon en febrero
Sin embargo, las entregas de varias otras marcas importantes de automóviles eléctricos chinos disminuyeron durante ese tiempo.
Li Auto Las entregas cayeron a 26,263 unidades el mes pasado, de 29,927 en enero, según la compañía. Sus vehículos de precio premium han sido populares entre los consumidores chinos, ya que vienen con un tanque de combustible para extender el rango de conducción de la batería. El mes pasado, Li Auto reveló el diseño exterior de su primer SUV totalmente eléctrico de batería.
NiO Las entregas cayeron a 13,192 unidades en febrero, por debajo de 13,863 el mes anterior. La compañía anunció un plan de interés de cinco años y 0% el 1 de febrero en un intento por aumentar las ventas.
Aito, el SeresLa marca de propiedad de propiedad que utiliza la tecnología Huawei, informó sus entregas más bajas en un año, con 21,517 unidades en febrero, según el análisis CNBC de figuras disponibles públicamente.
