Lando Norris de McLaren tiene una ventaja delgada de la oblea sobre el cuatro veces campeón mundial Max Verstappen al entrar en el Gran Premio de Bahrein de este fin de semana. Echemos un vistazo a cinco historias antes de la cuarta carrera de 24 en la temporada 2025 de la Fórmula Uno:
Momento con Max?
Max Verstappen llega a Bahrein recién salido de uno de los mejores fines de semana de su vida, al menos en la pista, en Japón. Después de un elegant poste el sábado pasado en Suzuka, mantuvo a los McLarens a raya con un viaje controlado para transportar un auto Pink Bull que aún no ha alcanzado su máximo potencial sobre la línea para mover un punto detrás de Lando Norris en el campeonato mundial. Ha ganado en los últimos dos viajes a Sakhir, con Pink Bull publicando un 1-2 en ambas carreras.
Si bien eso puede ser una tarea difícil con Yuki Tsunoda enfrentando una curva de aprendizaje empinada en esta solo su segunda corrida para Pink Bull, ya que reemplaza dramáticamente a Liam Lawson, Verstappen está de humor para patear una tormenta de enviornment en el desierto de Bahrein.
Admitió que aún necesitaría “llevar el auto al límite”, pero se acerca el fin de semana con una primavera en su paso. “Bahrein suele estar en algún lugar donde hemos ido bien”, dijo esta semana.
“Siempre disfruto ir allí, así que espero ver lo que trae esta semana y espero que podamos maximizar el rendimiento del automóvil lo mejor que podamos”.
Ferrari busca soluciones
Lejos de ser un trampolín para cosas más grandes, Ferrari ha sufrido un momento difícil desde la inaugural victoria de Lewis Hamilton para Scuderia en el dash de Shanghai el mes pasado.
Una doble descalificación para el siete veces campeón y Charles Leclerc en la carrera en China fue seguida por un cuarto lugar para Leclerc con Hamilton tres lugares más atrás el domingo pasado.
El objetivo de Ferrari ahora es obtener cada onza de rendimiento del SF-25 en la clasificación y la carrera del domingo.
“No estamos donde queremos estar en términos de rendimiento del automóvil, y estamos trabajando duro con el objetivo de hacer un progreso sólido. Este será nuestro enfoque principal en Sakhir”, dijo el jefe del equipo Fred Vasseur.
Kimi cortando un tablero
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, tiene todo el derecho de sentirse presumido. Su apuesta para reemplazar una de las leyendas de todos los tiempos del deporte, Hamilton, con un adolescente italiano que solo pasó su prueba de manejo en enero completamente reivindicado. Kimi Antonelli se ha destacado en sus tres carreras hasta el momento para que las flechas de plata se sienten un quinto notable en la mesa de los conductores. El fin de semana pasado se convirtió en el piloto más joven en la historia de la F1 en liderar una carrera, rompiendo un récord de Verstappen de 2016. También se convirtió en el piloto más joven en reclamar una vuelta más rápida. Sin embargo, para terminar fuera del high 10, lidera el camino para los seis novatos a tiempo completo en la purple 2025. No está mal para el joven de 18 años que todavía está revisando para sus exámenes escolares.
Próxima generación en el programa
La práctica de apertura del viernes contará con una gran cantidad de equipos que le dan un giro a las estrellas potenciales del futuro. Entre ellos está Dino Startovic, quien tiene doble nacionalidad sueca y bosnia. El conductor de Ferrari Academy Formulation Two toma el asiento de Leclerc en ‘FP1’. “Realmente no puedo esperar el fin de semana. Solo voy a disfrutar el momento, además de ayudar al equipo tanto como pueda”, dijo el joven de 21 años. Otros en exhibición serán Dane Frederik Vesti para Mercedes y Ryo Hirakawa de Japón para Haas.
De camellos a bulls rojos
Construido en una antigua granja de camellos, Pink Bulls ahora se pavoneó en el lugar que fue anfitrión de su primer Gran Premio, ganado por Michael Schumacher, en 2004. Puede estar rodeado de desierto, pero a diferencia de Zandvoort, tallado en dunas en la costa holandesa, apenas hay un grano de enviornment revestido en la pista en las condiciones a menudo flojas. Eso es gracias a una sustancia adhesiva pegajosa especial rociada alrededor del circuito de 5.412 km para reducir el riesgo.
(Esta historia no ha sido editada por el private de NDTV y se generó automáticamente a partir de un feed sindicado).
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