La temporada 2025 de la Fórmula Uno tiene todas las características de una celebración de 24 carreras de nudillos blancos para marcar 75 años desde el campeonato inaugural de siete carreras en 1950. Max Verstappen de Purple Bull parece tener su trabajo cortado para sellar un quinto título consecutivo con Lando Norris preparado para golpear al holandés de su percha. El movimiento de Hamilton de Mercedes a Ferrari es solo una de las numerosas subtramas intrigantes en una temporada que comienza en Australia este domingo con seis novatos adornando la crimson. Echemos un vistazo a cinco puntos de conversación antes de que salgan las luces en Melbourne.
Quinto título para Verstappen?
Setenta y cinco años después de que Giuseppe Farina reclamó el primer campeonato mundial de la F1 al volante de un Alfa Romeo Max Verstappen se embarca en la temporada 2025 en busca de un quinto título consecutivo, una hazaña solo lograda una vez antes, por Michael Schumacher. Si tiene éxito, consolidará el lugar del holandés como un titán del deporte. Limitó siete de las primeras 10 carreras en su alboroto Purple Bull el año pasado, antes de una carrera sin victorias de 10 carreras como McLaren, Mercedes y Ferrari se fue a Riot. Pero Verstappen tuvo la última palabra, luchando para ganar en Brasil y el título número cuatro en Las Vegas con dos carreras de sobra. McLaren apreció el campeonato de constructores lejos de Purple Bull para sellar su largo camino de regreso a la cumbre de la F1. La difícil tarea que enfrenta Verstappen está subrayada por las apuestas, que lo tiene como el único segundo favorito detrás de Norris (que terminó 2024 63 puntos detrás) para la corona 2025, con el dúo de Ferrari Charles Leclerc y Hamilton liderando el resto de la manada.
Clase de novatos 2025
Un adolescente italiano que solo pasó su examen de conducir en enero se encuentra entre la ingesta de novatos de la temporada 2025 de 2025. Kimi Antonelli es un emocionante joven de 18 años que usa el apodo de su tío que period fanático del último campeón mundial de Ferrari, Finn Kimi Raikkonen, toma el asiento de Lewis Hamilton junto a George Russell en Mercedes. “Realmente quiero hacer mi propia historia” insiste en el ganador de la Fórmula 2 múltiple del año pasado, cepillando sugerencias de que es el siete veces ‘reemplazo’ del campeón mundial en Silver Arrows. Kiwi Liam Lawson, un ‘veterano’ de 11 Grand Prix ya, hace su debut por completo como el nuevo Wingman de Verstappen en Purple Bull. El conductor de la Academia Británico de Ferrari, Ollie Bearman, fue arrojado al fondo de la F1 cuando fue llamado como un reemplazo de última hora de la apendicitis-victim Carlos Sainz en el Gran Premio de Saudi el año pasado, convirtiéndose en el conductor más joven para competir por la Scuderia. Se aprovechó de su oportunidad, reteniendo a Hamilton y Norris para terminar séptimo. Se une a Haas con Ferrari. Brasil tiene presencia en la crimson por primera vez en cinco años en el campeón de F2 Gabriel Bortoleto en Sauber. El australiano Jack Doohan espera disfrutar incluso de una pequeña porción del éxito de su padre Mick por dos ruedas en MotoGP cuando se gradúe del conductor de reserva para convertirse en el compañero de equipo de Pierre Gasly en Alpine. Por último, pero no menos importante, Isack Hadjar de RB, el alergia francés de 20 años que se perdió por poco a Bortoleto por el título de F2.
Fia en la mira de los conductores
En la volátil burbuja de alto octanaje impredecible que es F1, una cosa parece asegurada en 2025: tensión renovada entre el cuerpo rector y los conductores. Notablemente por la crujir de la FIA al maldecir. Max Verstappen y Charles Leclerc se despegaron de las reglas en 2024 por convertir el aire azul en las conferencias de prensa. Las directrices se fortalecieron en enero, lo que provocó una respuesta indignada de los conductores, quienes golpearon al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. “Instamos al presidente de la FIA a que también considere su propio tono y lenguaje cuando hable con nuestros conductores miembros, o de hecho sobre ellos, ya sea en un foro público o de otra manera”, escribieron, y agregó: “Nuestros miembros son adultos. No necesitan recibir instrucciones a través de los medios de comunicación, sobre asuntos tan triviales como el uso de joyas o calzoncillos”.
De Australia a Abu Dhabi
Australia acoge la primera de las 24 carreras el próximo fin de semana con Bahrein se mudó a abril cuando Ramadan funciona durante marzo. Los seis sprints de 2025 están en Shanghai, Miami, Bélgica, Austin, Sao Paulo y Qatar. La FIA que intenta animar la joya en el calendario, Mónaco, donde el adelantamiento es casi imposible, imponiendo una estrategia obligatoria de parada de dos pisos. Con las tradicionales vacaciones de verano de tres semanas en agosto, el F1 Circus se lanza en el desierto de Abu Dhabi para su present ultimate el 7 de diciembre. “2025 será un año especial a medida que celebramos el 75 aniversario del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de FIA, y es que el legado y la experiencia que nos permiten entregar un calendario tan fuerte”, dijo el CEO F1 de F1 Dominicali.
Tiempos de prueba
Incluso el famoso rompehielos de la Segunda Guerra Mundial, Alan Turing, tendría un trabajo duro descifrando los tiempos de tres días de pruebas de pretemporada en Bahrein el mes pasado. Con las cargas de flamable desconocidas, y las configuraciones de equipo mantenidas en secreto, period difícil, si no imposible, identificar a los ganadores y perdedores. El Mercedes de Russell fue el high de la pila el último día, con Williams de Sainz superando el Occasions en el centro del centro y McLaren de Norris tomando los honores del primer día. Ferrari fue en el meollo, y Verstappen se habrá complacido con su presentación del día ultimate. Una cosa parece segura: la mayor parte de los equipos se ve de cerca, lo que lleva al CEO de McLaren Zak Brown a predecir: “Puedo ver que es súper competitivo. El año pasado, cuatro equipos ganaron varias carreras, este año podría ver que está aún más. Estoy más emocionado que nervioso”.
(Esta historia no ha sido editada por el private de NDTV y se generó automáticamente a partir de un feed sindicado).
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