Los aranceles de Donald Trump podrían interrumpir el suministro de medicamentos en el Reino Unido, advirtió el Secretario de Salud.
Wes Streeting dijo que el gobierno estaba “constantemente observando y actuando sobre esta situación” después de que el presidente de los Estados Unidos se negó a retroceder de la política punitiva, a pesar de la agitación en los mercados.
Hasta ahora, Trump ha impuesto una serie de aranceles de diversidad variable en países de todo el mundo, incluido un 10% de impuestos basales sobre las importaciones de todas las naciones y un Levy del 25% en todos los autos importados a los EE. UU.
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Sus acciones han provocado temores de una guerra comercial international, con el índice del mercado de valores de referencia del Reino Unido, el FTSE 100, solo Solo presenciando un ligero ascenso esta mañana después de tres días de pronunciadas pérdidas.
Si bien los aranceles recíprocos aún no han incluido productos farmacéuticos, existen preocupaciones que esto podría cambiar en el futuro cercano.
En declaraciones a Wilfred Frost en Sky Information Breakfast, el Secretario de Salud dijo que incluso antes de la agenda arancelaria del presidente de los Estados Unidos, que lo ha visto imponer un impuesto inicial del 10% a las importaciones de todas las naciones, hubo “problemas con la producción y suministro de medicamentos internacionalmente”.
“Estamos constantemente observando y actuando sobre esta situación para tratar de llevar medicamentos al país, para asegurarnos de que tengamos disponibilidad, para mostrar cierta flexibilidad en términos de cómo se dispensan los medicamentos, para lidiar con la escasez”, dijo.
“Pero ya sea medicamentos, ya sea piezas para la fabricación, ya sea … la capacidad de las empresas en este país para obtener ganancias, esta es una situación extremadamente turbulenta”.
Streeting, que estaba hablando después del anuncio de que el gobierno ha reclutado a más de 1.500 nuevos médicos de cabecera desde el 1 de octubre, dijo que los pasos dados por Trump no eran “sin precedentes en términos de comercio international”.
“Como siempre en términos de medicamentos, hay una serie de factores en juego”, dijo.
“Ha habido desafíos en términos de fabricación, desafíos en términos de distribución, y si comenzamos a ver que los aranceles se activan, esa es otra capa de desafío, pero observamos esta situación extremadamente de cerca.
“Trabajamos a diario para asegurarnos de que tengamos la medicina que suministra a este país las necesidades”.
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Sir Keir Starmer había estado tratando de asegurar una exención para el Reino Unido de las tarifas punitivas de Trump.
Pero la semana pasada, el Reino Unido fue golpeado tanto con la tarifa de referencia del 10% para todas las importaciones como la tarifa del 25% en todos los autos importados a los EE. UU.
La última tarifa podría resultar particularmente perjudicial para el Reino Unido, debido al hecho de que Estados Unidos es el mercado único más grande del sector automovilístico por país, que representa las exportaciones de automóviles por valor de £ 6.4 mil millones en 2023.
El lunes, el primer ministro anunció que lo haría Relajas de las reglas alrededor de los vehículos eléctricos Para mitigar los peores efectos de las tarifas estadounidenses.
Mientras que la prohibición de 2030 de la venta de nuevos autos de gasolina y diesel permanece en su lugar, las regulaciones sobre objetivos de fabricación en automóviles y camionetas eléctricas serán alteradas para ayudar a las empresas durante la transición.
Las firmas de superdeportivos de lujo como Aston Martin y McLaren aún podrán seguir produciendo autos de gasolina más allá de la fecha de 2030, mientras que las camionetas de gasolina y diesel también se les permitirá vender hasta 2035, junto con híbridos y autos híbridos enchufables.
