La venta de Xiaomi Su7 Extremely ha comenzado oficialmente, la compañía anunció al margen del Cell World Congress (MWC) 2025 en Barcelona el 2 de marzo. Primero presentado en julio como el último vehículo eléctrico prototipo de la compañía (EV), es una versión puramente centrada en el rendimiento del EV de SU7 que ha estado a la venta en el país desde el año pasado. El Xiaomi Su7 Extremely viene con motores triples eléctricos y puede lograr un tiempo de 0 a 100 kilómetros por hora (kmph) de solo 1.98 segundos, según la compañía.
Xiaomi Su7 Extremely Worth
Xiaomi Su7 Extremely Worth en China comienza en CNY 5,29,900 (aproximadamente Rs. 64 lakh). Ha sido introducido Con varias configuraciones opcionales, como el “paquete de carreras” y el “Nürburgring Nordschleife Restricted Version”, que estarán disponibles una vez que el EV de especificación de producción full el Nürburgring Nordschleife Lap Problem.
Opciones de shade del Xiaomi Su7 Extremely
Crédito de la foto: Xiaomi
El EV se puede comprar en cinco colores exteriores: amarillo relámpagos, plata del espacio, verde verde, blanco perla y negro obsidiano. Los pedidos anticipados del Xiaomi Su7 Extremely comenzaron en octubre del año pasado y su venta ahora ha comenzado oficialmente en China.
Xiaomi SU7 extremely especificaciones
El Xiaomi SU7 Extremely de producción de producción tiene la misma configuración del motor, estructura del chasis, batería y otros elementos como el prototipo que se exhibió el año pasado. Está alimentado por motores eléctricos de hiperingina triple patentado que tienen dos motores V8 y un solo motor V6S, colocado en las ruedas traseras y delanteras, respectivamente. Combinados, pueden ofrecer una salida máxima de 1,548 hp y un par máximo de 635 nm. Los motores electrónicos Hyperengine V8s logran una revolución máxima de 27,200 rpm.
Xiaomi Su7 Extremely presenta un divisor y presa de gran tamaño para un aumento de la carga aerodinámica
Crédito de la foto: Xiaomi
Se cube que Xiaomi Su7 Extremely se dirige a la pista directamente de la fábrica. Según Xiaomi, cuenta con resortes de aire de doble cámara combinados con amortiguadores adaptativos de alto rendimiento que permiten al conductor elegir entre una gama más amplia de rigidez de resorte y ajustes de amortiguación. Además, tiene un sistema de chasis máximo sintonizado en Nürburgring Nordschleife. La configuración tri-motor presenta un management de vectorización de torque donde el par se distribuye y se ajusta de forma independiente a una frecuencia de 500 veces por segundo.
La compañía cube que tiene una aceleración máxima de 0-100 kmph de 1.98 segundos y puede pasar de una parada a 200 kmph en 5.86 segundos. Se afirma que tiene una velocidad máxima de 350 kmph. Para garantizar la seguridad a velocidades tan altas, Xiaomi ha equipado su rendimiento EV con discos de freno de cerámica de carbono, pinzas fijas de alto rendimiento de Akebono y pastillas de freno de alto rendimiento. La compañía afirma que logra una distancia de frenado de 100-0 kmph en 30.8m. El vehículo presenta varios modos de conducción para uso diario y de pista. Para la conducción diaria, las opciones incluyen el modo para principiantes, el modo económico, el modo húmedo, el modo deportivo y el modo personalizado. Mientras tanto, el modo de resistencia, el modo de calificación y el modo de deriva se pueden seleccionar cuando están en camino para maximizar el rendimiento.
Complementar estas capacidades es una aplicación maestra de carreras. Xiaomi cube que puede mostrar los resultados de la vuelta en tiempo actual, el estado del vehículo, el ajuste del modo de conducción y otra información del vehículo para los usuarios de seguimiento. Después de la raza, los conductores pueden obtener una visión common de las estadísticas de vuelta históricas y el análisis visible de resultados con parámetros como la fuerza G máxima, el ángulo del volante y la fuerza de frenado. También pueden exportar sus movies grabados a través de la aplicación.
La alimentación del Xiaomi Su7 Extremely es una batería Qilin 2.0 procedente de CATL que está directamente integrada en el cuerpo del EV utilizando la tecnología CTB (celda a cuerpo) para una mayor eficiencia de volumen. La batería tiene una capacidad de 150 kWh que ofrece una potencia de descarga máxima de 1.330kW. Con solo el 20 por ciento de la carga restante, aún puede generar hasta 800 kW. Se combina con un multiplicador de carga de 5.2c y puede cargarse completamente en menos de 12 minutos. En common, se afirma que el EV tiene un rango CLTC máximo de 630 km.
Para una mejor disipación de calor, la batería tiene un enfriamiento activo de doble superficie grande. Además, también obtiene un recubrimiento a prueba de balas en el fondo que ofrece una mayor resistencia a la rotura, rasguños y punzantes en comparación con el recubrimiento tradicional de PVC. Por seguridad, el Xiaomi Su7 Extremely ha sido equipado con inhibición de aceleración errónea (MAI) y frenado de emergencia autónomo de baja velocidad (LAEB), que ayudan a suprimir la aceleración si se detecta un riesgo de colisión.
Si bien comparte un diseño exterior con el Xiaomi Su7 Max, el nuevo EV agrega un package aerodinámico y dimensiones del cuerpo más grandes. Mide 5115 mm x 1970 mm x 1465 mm en términos de dimensiones y es de 3000 mm. Cuenta con un divisor de gran tamaño, presa de aire y cortinas de aire “en forma de U” que contribuyen al aumento de la carga aerodinámica en la parte delantera del vehículo.
La experiencia en la cabina del EV incluye asientos deportivos mejorados con soporte lateral activo, velocidad de respuesta más rápida y un área de soporte más grande. Su volante también se ha renovado con una parte superior e inferior plana diseñada por la carrera, cubierto con tela de microfibra Alcantara. Los clientes pueden elegir entre interiores audaces y vibrantes de shade amarillo brillante (amarillo/negro), elegante negro/amarillo o negro/rojo. Los asientos delanteros tienen ventilación, funcionalidad de masaje y calefacción de grafeno para ambas filas. Según Xiaomi, el SU7 Extremely está equipado con una campana eléctrica que se puede abrir utilizando los comandos de voz Xiaooai AI, junto con los botones físicos.
La cabina del EV presenta asientos deportivos mejorados con soporte lateral activo
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Otras características incluyen carga de teléfono inalámbrico twin de 50W, espejos retrovisores de atenuación automática, luces de detección de puntos ciegos y temperatura de shade ajustable de tres niveles y brillo para los espejos de tocador delantero. Xiaomi cube que ha integrado su ecosistema de “Human X Automotive X Dwelling”, impulsado por la plataforma de chips Snapdragon 8295 en todas las variantes. Se cube que tiene compatibilidad con los hiperos de la compañía para la asignación de recursos de {hardware}.
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