Primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis reorganizó su gabinete el viernes, nombrando nuevos ministros de finanzas y transporte y entregando otras carteras clave a los funcionarios más jóvenes.
La reorganización se produce en respuesta a las recientes protestas masivas sobre la peor tragedia ferroviaria de las naciones.
Mitsotakis está tratando de recuperar la confianza del público después del accidente del tren en 2023 que mató a 57 personas.
El segundo aniversario, el mes pasado, del Desastre ferroviario de Tempi condujo a grandes protestas por sospechas de que el gobierno está tratando de encubrir el caso.
Los ministros populares obtienen el visto bueno en la reorganización
El nuevo Partido de la Democracia de Mitsotakis enfrenta la disminución de las calificaciones de aprobación en medio de las consecuencias políticas del desastre.
Una encuesta para Star TV descubrió que más del 50% de los griegos quieren elecciones tempranas, y más del 65% de los votantes del partido gobernante creen que los funcionarios del gobierno deberían ser juzgados por el accidente.
El primer ministro nombró a Kyriakos Pierrakakis, el well-liked ex ministro de gobernanza digital, como el nuevo ministro de finanzas. Reemplaza a Kostis Hatzidakis, quien ahora es viceprimer ministro que supervisa las políticas de crecimiento económico.
Christos Dimas es el nuevo ministro de transporte, encargado de revisar los ferrocarriles de Grecia.
Mitsotakis también eligió a Stavros Papastavrou y Nikos Tsafos para las carteras de medio ambiente y energía, ya que Grecia espera hacer que su economía sea más ecológica mientras busca reservas de gasoline en su territorio.
¿Cuál fue el desastre del ferrocarril Tempi?
El desastre ferroviario ocurrió el 28 de febrero de 2023, cuando un tren de pasajeros desde Atenas a Thessaloniki chocó con un tren de carga.
Cincuenta y siete personas murieron en el accidente, incluidos muchos estudiantes, y muchos más resultaron heridos.
Los dos trenes habían viajado entre sí por millas sin activar ninguna alarma. Se culpó al accidente por equipo defectuoso y error humano.
Un informe independiente recientemente emitido denunció la condición en ruinas de la purple ferroviaria. También destacó deficiencias serias en la investigación del accidente.
A principios de este mes, el Parlamento votó para investigar si un alto funcionario enviado a la escena por Mitsotakis autorizó la extracción del sitio del accidente, lo que condujo a la pérdida de evidencia important.
Más de 40 personas han sido procesadas, incluido un maestro de la estación native responsable de enrutar los trenes, que ha sido acusado de “homicidio debido a negligencia”.
