Dos compañías de taxi británicas han lanzado una campaña de crowdfunding para el último tramo de una larga batalla authorized con Uber que podría resultar en tarifas de taxi más altas.
Uber buscará, en una audiencia de la Corte Suprema en julio, una decisión sobre modelos contractuales que afectan si el IVA se aplica a compañías de contratación privada fuera de Londres, lo que ha argumentado que nivelaría el campo de juego en todo el Reino Unido.
Sin embargo, la industria del minicab ha luchado contra la medida, que según él podría aumentar el costo de los viajes en taxi fuera de Londres en al menos un 20%.
Las empresas de altura privada Delta Taxis de Liverpool y Veezu de Cardiff intentan recaudar £ 500,000 para mantener su batalla authorized. Los costos ya exceden £ 1 millones después de los casos del Tribunal Superior en 2022 y 2023, y un caso de la Corte de Apelaciones en 2024.
Uber se vio obligado a agregar IVA a los paseos reservados a través de su aplicación después de una decisión en 2021 con respecto a sus tarifas en Londres. Luego tomó medidas legales que involucraron al Consejo Sefton en Merseyside, donde se basa Delta, durante sus términos para los operadores.
Las empresas de vehículos de alquiler privado (PHV) generalmente han clasificado a los conductores como contratistas independientes y trabajadores por cuenta propia y, por lo tanto, no pagan el IVA.
La industria argumenta que el cambio regulatorio afectaría desproporcionadamente a los pasajeros que dependen de los taxis, como las personas mayores y aquellos con movilidad restringida en áreas con un mal transporte público. Según Veezu, sus datos muestran que el 43% de los viajes de minicab son por razones médicas, laborales o educativas, en lugar de ocio.
Las firmas de cabina han dicho que muchos operadores pequeños podrían ser obligados a salir del negocio, afectando a aproximadamente 25,000 conductores por cuenta propia, dejando a los pasajeros con menos o ningún servicio.
Paul McLaughlin, de Delta Taxis, dijo que la apelación fue un “momento de David v Goliat”, y agregó: “Este caso judicial podría tener repercusiones masivas para las empresas de PHV como nosotros utilizando el modelo de agencia tradicional, que ha sido parte de la cultura británica durante generaciones. Si Uber gana, agregará al menos un 20% al costo de una tarifa de taxi de alquiler privada fuera de Londres … el impacto se sentirá de manera lejana y amplia “.
después de la promoción del boletín
Nia Cooper, la directora authorized de Veezu, dijo: “Este caso se trata de proteger el futuro de la industria de contratación privada y los millones de pasajeros que confían en él todos los días. La industria de alquiler privado es parte integral de la crimson de transporte en el Reino Unido y proporciona viajes esenciales a los pasajeros, particularmente aquellos que son vulnerables “.
Un portavoz de Uber dijo: “Uber cree que debería haber consistencia en todo el Reino Unido para garantizar que todos los operadores tengan el mismo modelo”.
